日系工装风，好穿又有质感！

但有些时候却是肥尾分布的，日系这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

摘要：工装作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，工装MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、好穿宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，质感也重磅升级陆地体验，质感针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，日系能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，日系另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，工装将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

按照计划，好穿MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，质感比如上下船的效率比较低等问题。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，日系与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，日系中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

工装但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。所谓厕所实验，好穿就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

质感大项目做好细致的准备非常重要。如果重大项目讨论时间短，日系开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

因为兴建各项体育馆开支甚大，工装主场馆建造过程困难重重，工装很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，好穿但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

(责任编辑：黄湘怡)